NORTH AMERICAN P-51D MUSTANG - EXCALIBUR
Absolutní legenda a jeden z nejlepších stíhacích letounů v druhé světové válce vůbec! Jedná se o jednomístný bojový letoun, nejčastěji využívaný k doprovodu amerických bombardérů na cestách do Německa nebo Japonska. Účastnil se také následné Korejské války, ale později byl nahrazen proudovými letouny.
Vznikl de facto na poptávku Velké Británie, která chtěla získat licenční smlouvu na výrobu stíhaček Curtiss P-40 Tomahawk. Nicméně firma North American raději nabídla svému obchodnímu partnerovi, že vyvine lepší letoun se stejným motorem. První prototyp letadla později nazvaného jako Mustang byl vyroben v roce 1940. Později se však ukázalo, že původní motory Allison nedostačují některým letovým operacím a proto později američtí konstruktéři vyměnili motor Allison za motor Packard. Prvním sériovým Mustangem s Packardem byl model P-51B a poprvé byly nasazeny do boje v roce 1943. Ve válce o Evropu vynikali, především svou rychlostí a dlouhým doletem, proto také často doprovázeli bombardéry B-17 a B-24 při jejich náletech. P-51D dostal oproti svým předchůdcům silnější výzbroj. Místo původních 4 kulometů ráže 12,7 mm (0.50 cal) nesl 6 kulometů stejné ráže, uložených v křídlech. Celkem bylo vyrobeno 7956 kusů verze P-51D.
Tento historický kousek bude jednou z hlavních ozdob leteckého dne Legendy Nebes. Historie tohoto letounu se datuje na rok 1945, kdy byl vyroben v továrně North American v Dallasu. V americké armádě sloužil až do roku 1963, kdy jej odkoupil jistý pan Steverson a tím určil letounu jeho nové využití. Stroj se začal účastnit různých leteckých dnů v USA, byť už za různých majitelů. Dalším významným majitelem se stal až v roce 1997 James M. Read, který letounu vtiskl nový nátěr, který můžeme vidět i dnes - modrý nátěr trupu s invazivními pruhy na spodní části křídla a trupu, šachovnicová směrovka a kódové označení PE-R (328. peruť, 352. stíhací skupina, 8. americké letectvo). Na přední části trupu byla namalována silueta meče a název EXCALIBUR. V roce 2011 ho kupuje česká společnost Český letecký ráj.
Pilot: Miroslav Sázavský
Technické údaje
| Parametr: | Údaj | Parametr: | Údaj |
| Výrobce: | North American | Pohonná jednotka: | Packard V-1650-7 |
| Posádka: | 1 | Výkon pohonné jednotky: | 1 700 HP/ 1 265,06 kW |
| Rozpětí: | 11,28 m | Dostup: | 12 800 m |
| Délka: | 9,83 m | Dolet: | 2 755 km |
| Výška: | 4,08 m | Maximální rychlost: | 703 km/h |
| Nosná plocha: | 21,67 m2 | Stoupavost: | 16,3 m/s |
| Hmotnost prázdného letounu: | 3 232 kg | Výzbroj pevná: | 6x kulomet M2 ráže 12,7 mm |
| Max. vzletová hmotnost: | 5 488 kg | Výzbroj závěsná: | až 908 kg pum nebo 10 raketometů (HVAR) |
